Ritorno a Trieste. Sarà piazza dell’Unità d’Italia la cornice del battesimo della più grande nave passeggeri della storia con bandiera italiana, "Costa Favolosa" di Costa Crociere. La cerimonia si terrà il prossimo 2 luglio.

 

LA NAVE.

 

Con 114.500 tonnellate di stazza e 3.800 ospiti totali, Costa Favolosa sarà la più grande nave battente bandiera italiana e un simbolo del Made in Italy che navigherà nei mari del mondo. Per la realizzazione e la costruzione, 500 imprese italiane tra cui grandi firme del design e della progettazione hanno collaborato con Costa Crociere. Costa Favolosa è la 15a nave della flotta Costa: la costruzione ha impegnato complessivamente circa 3mila addetti diretti e altri 7mila dell'indotto. Il costo complessivo dell'investimento e' di circa 420 milioni di euro. Dopo 'Costa Favolosa, nella primavera 2012, è prevista la consegna della gemella 'Costa Fascinosa; entrambe le navi sono in costruzione alla Fincantieri di Marghera.

 

LA CITTA'

 

"Il battesimo di Costa Favolosa in Italia, a Trieste vuole essere un tributo all’eccellenza italiana e alla storia del nostro Paese, che quest’anno celebra i suoi 150 anni. La nascita di una nuova nave è un momento importantissimo per la nostra azienda, in quanto segno concreto e tangibile del nostro successo".

 

LA CITTA'

 

Dal 2012 Costa Crociere punterà nuovamente su Trieste come home port, dopo il battesimo dell’ammiraglia Costa Favolosa. Costa Classica, che nel 2008 era stata l’ultima nave della compagnia italiana a fare scalo in città, tornerà a Trieste tutti i sabati dal 19 maggio al 24 novembre 2012, per crociere di otto giorni in Grecia e Croazia. "La stagione sarà più lunga rispetto al 2008, e gli scali - ha spiegato Foschi - saranno 28 (+75% rispetto al 2008) con l’obiettivo di arrivare a 65 mila passeggeri movimentati. Costa Crociere - ha ricordato - a Trieste è attiva anche tra gli azionisti della Tami, società che ha ottenuto la concessione del Terminal passeggeri".

 

IL MERCATO

 

"Nel settore mondiale delle crociere non siamo più in una fase di crescita, ma di stabilità", dice Micky Arison, amministratore delegato di Carnival, numero uno mondiale del settore. Arison ha spiegato di "non essere preoccupato, ma la realtà - ha notato - è che tutta l’industria sta rallentando la capacità di costruire. Ci potrebbe non essere abbastanza domanda".

 

Un allarme è stato anche lanciato da Giuseppe Bono, l'ad di Fincantieri. "La situazione della cantieristica è drammatica. Nel 2009 c'erano in tutta europa 16 navi in costruzione, oggi ce ne sono 7, in parte derivano da ordini precedenti. Avete sentito? - dice rivolto ai giornalisti presenti all'incontro per la presentazione della Costa Favolosa -. Carnival pensa di costruirne 2-3 l'anno, se anche le prendessimo tutte noi non ci basterebbe''. Le prospettive? ''Non dipendono da noi, ma dalla capacita' degli stati o delle compagnie'' ha aggiunto Bono, che ammette : "A livello occupazionale c'e' grandissima preoccupazione, almeno a livello personale''.

 

Risponde Arison: "Dal mio punto di vista c’è una situazione di un mercato in cui ci sono più venditori che compratori, che dal punto di vista di Fincantieri - ha riconosciuto - è una preoccupazione". Secondo Arison, dunque, "il mercato deve capire che la crescita del passato non è più possibile. Presto avremo cento navi nella flotta - ha spiegato - e dunque ora è solo una questione di mantenere la flotta adeguata". Parlando dei nuovi ordini, dopo aver confermato di voler ordinare due-tre navi all’anno e ribadendo le "ottime relazioni" con Fincantieri, Arison ha evidenziato infine che le commesse potranno riguardare i brand europei del gruppo, grazie alla maggiore vivacità del mercato europeo rispetto a quello statunitense.

Sul tema del mercato interviene anche l'ad di Costa Crociere. "Dopo due mesi di parentesi del mercato delle crociere, a seguito delle agitazioni nel Nord Africa e in particolare della guerra in Libia, ''il mercato crocieristico e' in ripresa'', dice Foschi.  "Il pubblico delle crociere sta dimostrando di adeguarsi anche a queste evenienze poco piacevoli. noi abbiamo dovuto modificare gli itinerari di 200 crociere, ma il mercato, tutto sommato, non ne ha risentito''.

 

"Il 2011 - continua Foschi - si era annunciato in crescita con dei motivi di ottimismo. Poi ci sono stati gli eventi in Nord Africa, che hanno creato grandi incertezze nel settore turistico. Tutta la domanda è stata toccata, noi abbiamo messo in atto degli accorgimenti. Circa 200 rotte tra le crociere del gruppo sono state modificate per garantire agli ospiti la massima sicurezza». La scelta di modificare le rotte è stata ben digerita dai mercati e le prenotazioni stanno riprendendo. C’è stato un momento di pausa ma siamo incoraggiati dalla risposta".

 

SCHEDA

 

"Favolosa", come suggerisce il nome, interpreta l’emozione di chi cerca in una crociera la magia e l’incanto di un “castello contemporaneo”, perfetta unione tra atmosfere magiche e le tecnologie più avanzate del divertimento. Con un’offerta di servizi che manterrà fede al suo nome, tra le novità principali della nave ci saranno 6 nuove Suite con veranda e jacuzzi private; una nuova area intrattenimento, per teenager ma non solo, con Cinema 4d, Playstation World, e un bar con gelati, bibite e popcorn. Non mancheranno le novità anche per i bambini, con un nuovo Acqua Park all’aperto, con giochi d’acqua e galeone dei pirati. A bordo si potrà trovare il meglio delle ultime novità proposte dalle navi Costa: la "Samsara Spa", tra le più grandi aree benessere mai costruite a bordo di una nave da crociera; un'area piscina centrale su due ponti, con copertura semovente di cristallo, dotata di maxi schermo; un simulatore di auto da Gran Premio e un simulatore di golf. L’area piscina di poppa, completamente rinnovata, sarà particolarmente ampia e spaziosa: 1.000 m2 dedicati al relax e al divertimento, con 160 lettini, jacuzzi e una rigenerante cascata d’acqua. La palestra della nave sarà dotata di tutte le più moderne attrezzature Technogym, tra cui macchine con accesso al web, per navigare anche durante l’allenamento. A bordo inoltre uno store dedicato a Emilio Robba, designer di fama internazionale, dove trovare la collezione esclusiva di souvenirs selezionata appositamente per Costa Crociere. Costa Favolosa non sarà all’avanguardia solo dal punto di vista del divertimento, ma anche del rispetto ambientale, da sempre uno degli elementi distintivi di Costa Crociere. Anche la nuova ammiraglia della compagnia italiana sarà predisposta per il “cold ironing”, ovvero il sistema che permette alle navi ferme in banchina di ricevere la corrente da terra, senza dover tenere accesi i motori per alimentare i generatori di bordo.

 

 Il debutto di Costa Favolosa avverrà con una minicrociera di vernissage, di 3 giorni, in partenza da Venezia il 4 luglio 2011, con scali a Dubrovnik (Croazia) e Koper (Slovenia), seguita dalla grande crociera inaugurale, che partirà da Venezia il 7 luglio: 11 giorni alla scoperta di Grecia, Turchia e Croazia, con scali a Bari, Smirne, Istanbul (Turchia), Mykonos, Pireo, Olimpia (Grecia) e Dubrovnik (Croazia). Per tutta la stagione estiva 2011 Costa Favolosa offrirà crociere di 7 giorni da Venezia e Bari a Olimpia (Grecia),  Smirne e Istanbul (Turchia), Dubrovnik (Croazia).

tratto da "La Stampa"